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3月6日，《新建莱西至荣成铁路环境影响评价第一次公示》在山东铁投网站正式发布。在今年的山东省政府工作报告中提出，“今年将开工建设京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台、莱西至荣成、济南至滨州、济南至枣庄旅游高铁等5个高铁项目”。
目前该项目已进入可研批复相关前置要件编制阶段，将力争在年内具备开工条件。该项目建成后，将实现青烟威三地环形高铁网，将烟台莱阳市丁字湾区域、海阳市纳入青岛高铁“1小时朋友圈”。
莱西至荣成铁路新建线路长度192.356公里，桥梁长126.486km，隧道长20.002km，路基45.868km，桥隧比76.15%。总投资284亿元，设计时速350km/小时。线路西端起自潍莱铁路莱西北站，向东经莱阳市、海阳市、乳山市、文登区，东端至青荣城际荣成站接轨，全线新建莱阳南、海阳、乳山南、威海南海、文登南5座车站。
莱西至荣成铁路走向示意图
莱荣高铁将在莱西北站南北咽喉区分别接入青荣城际铁路与潍莱高铁，通过青荣城际铁路与青岛枢纽相连，通过潍莱高铁、济青高铁与济南枢纽相连，快速融入全国铁路网，对于山东半岛蓝色经济区快速发展、加快山东省城际铁路网建设、满足沿线地区对外快速客运需求，促进沿线社会经济又快又好发展具有重要意义。
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