近日，从有关渠道获悉，胶州湾第二海底隧道工程即将进入设计、勘察、测绘阶段，由青岛国信发展(集团)有限责任公司建设。
胶州湾第二海底隧道工程工程西起黄岛端淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，在海泊河口衔接东岸城区。总投资17164000000.00元，工程规模为17.9公里。
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项目总投资171.64亿元（以发改部门的较终批复为准）（不含两端征地拆迁补偿费），工程西起黄岛端淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，在海泊河口衔接东岸城区，工程主线17.9公里，工程内容以较终审批方案为准。主要建设内容包括隧道工程、两端出入口接线工程、机电设备工程、服务管理用房和附属工程等。主线设计速度80公里/小时，设计使用年限100年。
胶州湾第二海底隧道是青岛市城市路网的重要组成部分，与胶州湾隧道、胶州湾大桥、胶州湾高速公路互为补充，其主要功能定位为青岛岸城区与西海岸新区联系的主要通道、区域对外联系的重要通道、两岸交通一体化的重要组成部分，是一条有效提高跨海通行可靠性的快速通道。按双向6车道标准建设，设计时速80km/h。通行以客运为主，兼顾货运，为实现隧道交通流的多级疏解，两岸分别设置了1主+N辅出入口。胶州湾第二海底隧道工程为拟建的世界规模较大的海底道路隧道，建设条件复杂、技术难度高。
设计人必须对重大技术方案优化、比选，推荐较优方案，以达到初步设计阶段确定修建原则，选定设计方案、施工组织方案的目的；计算工程数量及主要材料数量，提出材料标准、规格；编制初步设计概算；提供文字说明及图表资料。初步设计和概算文件经审查批复后，则作为订购主要材料、机具、设备，安排重大科研试验，联系征用水（海）域、拆迁，进行后续招标和施工准备，以及编制施工图设计文件和控制建设项目投资的依据
勘察范围为主体隧道工程及服务隧道、洞口、路基、接线桥梁、匝道、辅助通道（横通道、斜井、竖井）等工程及房建附属设施等的初勘和详勘以及后续的施工配合等工作。
测绘范围为主体隧道工程及服务隧道、洞口、路基、接线桥梁、匝道、辅助通道（横通道、斜井、竖井）等工程及房建附属设施等的所有相关的测绘和控制网测量以及后续的施工配合等工作。
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据悉，6月30日，胶州湾第二海底隧道工程特许经营发出招标邀约，标志着该项目正式进入招标阶段。2020年10月29日，胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行，项目正式开工。
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