近年来，随着青岛市经济社会快速发展，青银高速交通流量增长迅速，远超原设计标准，李村收费站拥堵问题十分突出。青岛市交通运输局将党史学习教育与当前重点工作相结合，下大力气解决市民反映强烈的老大难问题，研究提出了李村互通立交改造、规划新增高速出口、改造周边市政道路 三步走的“疏堵组合拳”，由青岛城投集团所属青岛交通发展集团组织建设李村互通立交改造工程。市交通运输局将该工程作为疏堵第一步列入“我为群众办实事”重点民生工程清单，从前期工作推进到各项审批办理，一路绿灯、特事特办，从建设方案启动到正式开工仅用时3个月。
工程于3月20日提前开工后，市交通运输局主要负责同志、分管负责同志多次亲赴现场进行督导，一线进行调度，帮助解决难题，青岛交通发展集团组织精干力量，倒排工期、压茬推进，排出“节点作战图”，以强有力的措施推进项目建设，在保证安全、保证质量的前提下，昼夜奋战，让原计划90多天的工期缩短为60多天。改造完工后，匝道在原基础上加宽了三米五，形成接环形匝道的双车道出口，比改造前通行效率提高一倍以上，达到每小时较大通行车辆2000辆，有力缓解了东李周边区域市民出行的交通压力。
为加速工程推进，确保工程质量，减少对周边居民的影响，工程采取了多项有力举措。一是加大资源投入，采用新工艺新材料新设备新标准，优化施工材料和施工工艺，提高了质量，缩短了工期，降低了对周边环境的影响；二是实施项目动态化管理，实行建设、监理、施工单位负责人一日一调度制度，加快推进项目建设；三是多措并举保障道路安全畅通，在青岛东、夏庄等周边收费站广场增派疏导人员，高峰期开启全部收费车道，入口人工车道发放提示卡，通过传统媒体、96586、微博、微信公众号、抖音等途径发布道路信息，加强与高速交警、路政等部门联动提前疏导车流，较大限度保障车道畅通。
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