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1号线车辆共67列，四动两拖，标准B型车辆。列车运行速度可达100公里/小时。列车具备蓄电池牵引功能，可实现库内调车及正线短距离救援。车辆采用SDB-140转向架，动力足，运行平稳。车辆注重安全、环保、节能方面，非金属材料采用满足国际较高防火标准BS6853及EN45545。另外，车辆采用多项全新的技术，实现了关键系统故障上传功能及车辆图像上传派出所功能，为后续智能运维及公安实时监控车上状态提供了保障。
进入2020年以来，地铁1号线北段建设进度提速。继实现轨通后，又陆续迎来了“通信通”、接触轨冷热滑试验、车辆动车调试等重要节点，距离开通目标越来越近。
△地铁1号线平面示意图。（资料图）
其中，5月8日，地铁1号线北段通信系统完成了传输、专用无线、电话子系统三项调试，正式实现“通信通”，标志着青岛地铁1号线北段进入设备全面调试阶段。5月24日，1号线北段供电系统接触轨冷热滑试验圆满成功。经过冷热滑试验，地铁1号线北段供电接触轨系统性能稳定，车辆受电靴取流正常，系统之间配合顺畅、运行平稳、满足设计要求，为电客车上线运行调试创造了条件。
根据北段站点设置，即将通车的1号线北段所涉车站为，东郭庄站-青岛农大站-春阳路站-正阳路站-文阳路站-庙头站-流亭机场站-汽车北站-瑞金路站-遵义路站-南岭路站-兴国路站-永年路站-沧安路站-青岛北站。
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